通過大量調研走訪和對歷史危化品運輸事故進行分析發(fā)現(xiàn)，危化品道路運輸路線安全風險的主要影響因素有危化品理化性質、道路通行技術條件、交通運行狀態(tài)、氣候環(huán)境、路側人口分布、自然環(huán)境抗災能力、應急處置資源分布等7個方面，其中部分因素與事故發(fā)生概率密切相關，部分因素常影響事故后果的嚴重程度。
危化品道路運輸路線安全風險主要影響因素
危化品種類繁多，我國現(xiàn)有6000多種危化品，其中常用的有2000多種。不同危化品之間的物理、化學性質差異性很大，因此發(fā)生事故的后果具有多樣性、復雜性。例如毒害性或腐蝕性的危化品事故可導致人員中毒、灼傷或腐蝕，并造成周邊環(huán)境污染；易燃性的危化品泄漏后遇火源或高熱物體可引發(fā)火災事故；爆炸性危化品受熱或發(fā)生撞擊后易引發(fā)燃爆；液化氣體儲存溫度極低，泄漏將導致人員凍傷；窒息性氣體泄漏后蔓延至周圍空氣，造成周圍空氣中氧氣濃度含量降低，引發(fā)人員窒息。
近年來，我國發(fā)生的“3.1晉濟高速甲醇運輸隧道燃爆事故、7.19滬昆高速乙醇運輸火災事故”等重特大危化品運輸交通事故后果表明，起火、爆炸、毒氣泄漏等次生災害是造成重大人員傷亡的主因。相關研究表明，不同危化品次生災害的波及范圍不同，如對于一般的易燃、腐蝕性液體泄漏，通常選取1.6千米作為帶狀影響區(qū)的寬度。對于特定的危化品運輸泄漏事故，其波及范圍的形狀也是不固定的，其不僅與承運危化品的性質有關，還與事發(fā)時天氣、風速、風向和地形特征等因素密切相關。
危化品運輸路線應具備良好的道路技術條件，若運輸路線選擇基礎條件較差的道路，例如急彎陡坡路段、臨水臨崖路段、多橋梁隧道路段，必然會對駕駛人的駕駛行為與操作產(chǎn)生干擾，增加駕駛人出現(xiàn)失誤的概率，加劇事故風險。不利的道路條件還會加劇道路交通事故的嚴重程度，更易使裝載危化品的容器破損泄露，進一步擴大事故后果。另外，由于危化品道路運輸一般都為跨省運輸、運輸路線較長，駕駛人長時間駕駛、甚至疲勞駕駛，也導致事故發(fā)生概率提高。
我國學者針對道路技術條件和交通事故率之間的關系開展了大量研究，取得了豐富的研究成果，充分揭示了道路幾何線形、特殊構造物等因素對安全風險的影響規(guī)律。但由于危化品道路運輸事故相對普通交通事故數(shù)量較少，很難直接建立危化品運輸事故率與道路技術條件的相關關系，但考慮危化品運輸車與普通重型貨車機械性能、技術參數(shù)相近，一般可用重型貨車交通事故率表征危化品運輸車交通事故率，進而定量估計其安全風險。
危化品運輸車沿運輸路線行駛時，其周邊交通流構成其動態(tài)的交通環(huán)境。交通流大小、密度、速度、大車占比、車頭時距等參數(shù)與安全風險密切相關，進而影響危化品車發(fā)生交通事故的概率。因此，歷史交通流量及其狀態(tài)變化，以及未來一段時期的交通流狀態(tài)對于評估危化品運輸安全風險至關重要。
事故造成的死亡人員多數(shù)為路內行駛車輛的駕乘人員。因此，交通流的結構，尤其是營運客車及小客車占總流量的比例決定了暴露在危化品事故波及范圍內的人員數(shù)量，與危化品泄露事故后果嚴重程度密切相關。根據(jù)交通運行狀態(tài)，合理估算道路內車輛駕乘人員、行人分布狀態(tài)及其變化規(guī)律是準確預估危化品泄露事故后果的關鍵環(huán)節(jié)。
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