危化品物流是我國物流業較新的細分領域。受化工產業布局的影響，我國市場上5000多種化工產品的產銷地分布不均勻，幾乎所有危化品都需要異地運輸，這就決定了我國危化品物流市場規模龐大。然而，由于產業鏈條呈分割狀態，造成采購、運輸、倉儲與配送等各物流環節不能有效銜接，各環節上的物流企業“各自為政”，導致危化品物流企業運營模式單一、物流系統運行成本高居不下。隨著國家對危化品安全要求的升級，危化品物流企業不但要加大在安全方面的投入，還受到相關運營成本升高的擠壓，經營重負加劇。危化品物流企業如果還囿于單一運營模式，困守物流環節分割限制，終將被市場淘汰。
危化品物流企業要改變單一運營模式，應運用供應鏈思維，創新商業模式以及盈利模式。首先，危化品物流企業要圍繞危化品核心生產企業，深入分析核心企業物流需求，提高自身的管理和服務能力，加強全面合作，從單一服務轉向綜合物流服務。其次，要通過核心企業的產業鏈縱向發展，聯合產業鏈上的物流企業進行業務整合，組建物流聯合體，實現供應鏈全程控制，向危化品物流需求方提供采購、包裝、運輸、倉儲與配送等全方位服務。最后，危化品物流企業要進行資源整合，必須要構建核心信息化平臺。
危化品物流供應鏈需要生產、交易、消費等上下游環節協同運作，才能有效發揮供應鏈系統效率，這些環節有效銜接需要通過信息化手段實現。不然，危化品物流各環節信息溝通不暢，必然造成閑置庫存與物流資源浪費。因此，危化品物流企業通過搭建危化品物流信息化平臺，將車源、貨源、物流等整合在一起，充分利用信息技術，使信息流主導危化品流動，有助于危化品物流供需匹配，同時實現更加高效安全的發展危化品物流。
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