又到年末，臨近圣誕節，旺季貨多類雜，想借旺季這股東風沖關的賣家也不在少數，而危險品進出口一直被世界各國嚴格管控。近期，我國的上海港口與國外7大港口先后發布了關于危險品出口的最新規定，小編在此提醒各位出口危險品的企業及貨代多多注意。
近日，上海港出口一類危險品單證提出了新的要求。由于船方主管人員及世界各地海事對一類出口危險品單證要求越來越高，為了更好地服務好出口客戶，為保證一類出口危險品能順利出運，如期抵達目的港，避免被船方主管人員拒裝或被途徑港口的海事被迫卸在中轉港的風險及可能性，現重申以下對一類危險品隨船單證的要求.
申請流程規范如下：
1、整箱貨：除現有的隨船單證外，還需提供同一票貨物分裝幾個箱子則應對應箱號分別列出各箱號所對應的危險品類別、UN NO.、件數、重量（毛、凈重）、凈火藥（NEC）、凈黑火藥（NEQ）含量等數據。
2、整拼箱和混拼箱：除現有的隨船單證外每個箱號下應該分別列出箱內貨物的關單號及所對應的危險品類別、UN NO.、件數、重量（毛、凈重）、凈火藥（NEC）、凈黑火藥（NEQ）含量等數據。
此外，國外的7大港口也先后發布了關于危險品出口的最新規定。
德國漢堡、荷蘭鹿特丹兩港規定，所有進出這兩個港口的危險貨物的包裝、標志、危規編號等都必須符合《國際海運危規》的要求，貨物外包裝表面必須印刷有危規規定的包裝標記，如：1A1/Y。
泰國曼谷港規定，凡進入該港卸貨的易燃、易爆的270種全危險品必須在船邊直接將貨提走，其它上千種半危險品必須在船舶卸貨后三天內將貨提離港口。
菲律賓馬尼拉港規定，下列危險貨物必須在船邊卸交收貨人：冰醋酸、活性炭、磷酸、雙氧水、保險粉等。因此，上述貨物的提單上必須列明收貨人的詳細名稱、地址、電話和傳真號。
蒙巴薩、坦噶、達累斯薩拉姆三港口當局均規定，所有危險貨物收貨人均需在船邊直接提貨，同時在提單上加蓋有關條款。
另外，危險品出口到卡塔爾，不論種類，到港后貨主需要立即前往港口提貨。
最后，小編再次提醒大家要多多留意目的港海關、碼頭、堆場等部門的最新通知，以免不必要的麻煩。
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