全國人民代表大會常務委員會第十六次會議通過刑法修正案（九），從11月1日起，對于嚴重超載超員、超速，以及違規運輸危險化學品，危及公共安全的相關人員，將被追究刑事責任。對于氯堿運輸市場，無疑又是一重磅消息，這或將進一步增加氯堿運輸成本，縮小其運輸半徑。
對于這則刑法修正案的公布，多數氯堿廠商均表示，后期液氯會越難越難做了。但其實在此之前，國內早已展開了打擊超載、超速及危化品不規范運輸的硬仗。“8·12”天津大爆炸、東營利津濱源化學有限公司“8·31”重大爆炸將化工品的安全問題推到風口浪尖，而一直以來的危化品運輸安全也得到了前所未有的重視。
山東、河北地區液氯運輸檢查自8月份以來加強，多數氯堿廠表示，現在液氯都是標準運輸，而且必須兩證（通行證、購買證）齊全，槽車運輸載重不得超過26噸。
據悉山西地區危化品道路運輸跨地域審批手續審批一直較為嚴格， 當地部分氯堿廠家表示，液氯運輸查處一直很嚴厲，而且對一些途徑該地的危化品車輛也有較多限制，為此一些液氯運輸廠商寧可選擇繞道運輸。
湖北地區氯堿運輸成本也有增加，當地廠商表示成本增加主要有兩方面原因：限制超載和高速路收費增加。據當地氯堿廠家以及部分耗堿下游表示，氯堿運輸成本增加幅度在20%-50%。
不只是汽運方面，氯堿水運成本增加明顯。廣西地區液氯出廠價100元/噸左右，水運至廣西地區送到價700元/噸左右，運輸成本較前期增加接近一半，而且各項手續較前期要求也更為嚴格。
對于11月1日起，對于嚴重超載超員、超速，以及違規運輸危險化學品，危及公共安全的相關人員，將被追究刑事責任。安迅思認為，在增加物流運輸成本的同時，也會更加規范物流運輸市場，避免安全隱患。同時也會對氯堿行業園區化和一體化發展進程起到很好的助推作用。
備注：液氯化學名稱液態氯，為黃綠色液體，沸點-34.6℃，熔點-103℃，在常壓下即汽化成氣體，吸入人體能嚴重中毒，有劇烈刺激作用和腐蝕性，在日光下與其它易燃氣體混合時發生燃燒和爆炸，氯是很活潑的物質，可以和大多數元素（或化合物）起反應。危規號：23002。
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