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危險品貨物申報那些事
2016-07-13 17:04:14
據統計，每年全球集裝箱運量中，危險貨物約占5%至10%比例。目前，《國際海運危險貨物規則》（以下簡稱國際危規，IMDG Code）下的危險貨物達3000多種類。也就是說，在一艘萬箱船上，可能載有多達500TEU 甚至更多的各類危險貨物。
我們生活中許多的日常用品，比如香水、殺蟲劑、油漆涂料、乒乓球、鋰電池、制冷劑、木炭等等，被我們視為日常生活舒適便利用的必需品，在運輸過程中都有可能需要按照《國際危規》的規定以危險貨物來接運。
危險貨物的申報工作極其重要，歷史上不乏因危險貨物瞞報而導致船舶發生重大火災、爆炸等事故，給貨主、承運人、船員等各方造成了嚴重、甚至致命的損失。根據相關規則要求，托運人和裝箱人必須準確地申報集裝箱內裝載的危險貨物，不得對危險貨物隱匿不報，并且必須確保承運人已擁有所有危險貨物的詳細資料，這將有助于承運人做好以下工作。
隔離
隔離可以將可能相互發生反應的不同種類的危險貨物之間保持安全間距。如不要將他們置于同一集裝箱內或者在船上置于相鄰的位置。只有知道每種危險貨物的特性，確定集裝箱內不同種類的危險貨物的隔離要求，才能采取正確的隔離措施，這些都依賴于裝箱之前由托運人提供給裝箱人和承運人的危險品貨物信息。
積載
積載指海運集裝箱被放置在船舶的哪個位置。專家建議船舶配載人員在船舶到達港口之前要為危險貨物集裝箱做好配載計劃。船舶配載人員需要獲知準確和真實的危險貨物信息方可作出相應正確的積載計劃。而這些也都依賴于裝箱之前由托運人提供給裝箱人和承運人的危險品貨物信息。
瞞報的集裝箱在運輸過程中本身可能并不會出現問題，但所瞞報的貨物與混裝的貨物性質不兼容，亦或者臨近集裝箱發生火災，都有可能導致被瞞報的危險貨物發生二次事故，其嚴重程度可能是我們事先根本難以想象的。
近期，我們收到了某承運人的風險通知提醒，其最近在印度查獲了兩起次氯酸鈣的瞞報事件（高危危險貨物，大多承運人禁止接運，在歷史上多次引起火災爆炸事故），次氯酸鈣的生廠商將貨物瞞報成其他低危危險貨物出運，所幸在出運前發現此瞞報事件，從而避免了在運輸過程中可能導致的嚴重后果。
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