事件的發(fā)生及發(fā)酵對化工產(chǎn)品市場不免產(chǎn)生一定影響，主要表現(xiàn)在三方面：
1.天津事件后天津港幾乎陷入癱瘓，導(dǎo)致化工產(chǎn)品在津接卸及中轉(zhuǎn)直接受到影響。
2.由天津事件引發(fā)的全國危化品倉儲專項整治及大閱兵前后華北部分省份的危化品運輸車高速禁運，所帶來的化工產(chǎn)品物流不暢影響。
3.天津事件導(dǎo)致的周邊化工企業(yè)停工，帶來對化工品市場供應(yīng)方面的影響
影響之一：甲醇運儲受制，相關(guān)費用或增加
天津港，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿(mào)易口岸，是西北甲醇外發(fā)華東、華南等地的主要中轉(zhuǎn)地，年中轉(zhuǎn)量甲醇35-40萬噸。“8.12”天津事件后，港口運作受阻，部分外發(fā)甲醇貨源運輸暫時中止。不過由于西北甲醇的自用量越來越大，達到全部供應(yīng)的50%以上，經(jīng)由天津港轉(zhuǎn)運的甲醇量變小。目前來看經(jīng)由天津港轉(zhuǎn)運的甲醇僅有少量對浙江地區(qū)烯烴企業(yè)的長約合同，而且由于華東烯烴企業(yè)計劃下月大修，采購量不斷減少，故天津港的甲醇外運中止對中轉(zhuǎn)兩地的市場而言影響不大。
目前天津港事件對甲醇市場的主要影響主要體現(xiàn)在北方地區(qū)的運輸以及后續(xù)的間接影響。
天津港事件后，除天津沿海高速全線封閉外，河北境內(nèi)部分高速路段也臨時關(guān)閉，導(dǎo)致部分西北甲醇貨源外發(fā)河北、山東等地運輸受到影響，除車輛減少外，運費也出現(xiàn)一定程度上漲。時值“9.3”閱兵前夕，關(guān)于物流運輸?shù)暮罄m(xù)影響有繼續(xù)升級可能，屆時不排除市場借機炒作。而除甲醇運輸受影響外，如河北部分地區(qū)二甲醚等下游產(chǎn)品外發(fā)也受到一定影響，如運輸問題持續(xù)發(fā)酵，又對當?shù)匦枨髮a(chǎn)生一定利空作用。
另外關(guān)于此次事件的主要影響，市場目光集中在各地即將開始的安全生產(chǎn)大檢查及危化品儲運整頓。甲醇廠作為大型生產(chǎn)企業(yè)，各項安全工作相對完善，所以需要整改的影響也比較影響，據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，此次事故周邊的甲醇企業(yè)目前生產(chǎn)仍在正常運行。然而對于一些行業(yè)集中度差的下游領(lǐng)域來說，多存在手續(xù)不全等各種問題，此次安全檢查將帶來一定影響。目前已有下游工廠表示，考慮到安全檢查影響，近期對于原料甲醇的采購將會比較謹慎。而由于此次事故主要是倉儲物流環(huán)節(jié)，所以后期針對儲運方面的檢查將更加嚴格。隨著對危化品運輸車輛及庫區(qū)的嚴查，后期甲醇倉儲物流環(huán)節(jié)的各種費用無疑會增加。
影響之二：天津事件或推動國內(nèi)防火涂料進一步發(fā)展
雖然從涂料的產(chǎn)量方面來看，天津市并不出彩，不過從企業(yè)輸兩天，天津的涂料企業(yè)卻不在少數(shù)，而且其中不乏大型知名企業(yè)，諸如PPG（天津）有限公司、阿克蘇諾貝爾涂料（天津）有限公司及中遠關(guān)西涂料化工（天津）有限公司等大型涂料涂料企業(yè)。
其中，阿克蘇諾貝爾涂料天津公司、天津科瑞達涂料化工有限公司、PPG涂料（天津）有限公司、中遠關(guān)西涂料化工（天津）有限公司、天津德威涂料化工有限公司等涂料企業(yè)均處于距離事故發(fā)生地瑞海物流直線距離5-6公里左右。此次天津事件對這些企業(yè)的原料采購、生產(chǎn)和運輸都產(chǎn)生了一定的影響。
據(jù)卓創(chuàng)了解，生產(chǎn)方面，目前僅有個別企業(yè)（受企業(yè)要求不方便公開）表示事件對廠房造成一定損傷，處于短期放假狀態(tài)，但其中PPG涂料、阿克蘇諾貝爾及中遠關(guān)西等均表示事件對其生產(chǎn)方面造成的影響不大，目前企業(yè)生產(chǎn)方面基本維持正常運行，企業(yè)的生產(chǎn)、銷售以及原料采購等環(huán)節(jié)目前均未有明顯的波動。卓創(chuàng)資訊結(jié)合涂料的省份產(chǎn)量分布認為，天津事件對全國涂料整體產(chǎn)量影響微乎其微，基本不會造成涂料供應(yīng)方面的問題。
不過由于天津事件發(fā)酵的全國性質(zhì)的危化品儲運整頓監(jiān)管已經(jīng)層層展開，卓創(chuàng)資訊預(yù)計后期危險化學(xué)品的倉儲及物流成本或?qū)⑻嵘绕涮旖蚣氨本┑貐^(qū)，成本的提升將會更為明顯。
另外，卓創(chuàng)資訊認為事件也會推動防火涂料的高速發(fā)展。據(jù)了解，防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災(zāi)的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。防火涂料涂覆在基材表面，除具有阻燃作用以外，還具有防銹、防水、防腐、耐磨、耐熱以及涂層堅韌性、著色性、黏附性、易干性和一定的光澤等性能。可以看出，防火涂料危險化學(xué)品的生產(chǎn)、運輸及倉儲各環(huán)節(jié)均存在較大應(yīng)用前景，未來隨著各方對危險化學(xué)品的進一步重視，防火涂料將會迎來高速的發(fā)展。
影響之三：進口原油受阻汽油流通不暢，油品運輸方式發(fā)展仍存缺憾
天津港是我國重要的油品貿(mào)易港口之一，一方面是原油接卸進口港，天津海關(guān)共進口原油611萬噸（24.78萬桶/天），位居全國第九；另一方面是成品油轉(zhuǎn)運港口，關(guān)聯(lián)華北、華東以及東北中石油、中石化的主要成品油流通。
天津港的原油供給主要面向天津石化，此外，通過中石化管道輸送至延伸石化、滄州煉廠和石家莊煉廠。此外，部分山東地方煉廠，諸如京博石化和濱陽燃化等。距離爆炸地點而言，天津石化距離最近，約為50公里左右，并未受到爆炸的直接影響，目前正常運轉(zhuǎn)。雖然港口原油進口受阻，但上述煉廠可通過現(xiàn)有原料庫存儲備以及調(diào)度來解決加工問題。此外，據(jù)卓創(chuàng)了解，京博石化和濱陽燃化等地?zé)捚髽I(yè)，在天津港原料供給受困的情況下，可轉(zhuǎn)至黃島進行原料進口。中石化四季度或?qū)⒖s減原油加工量，以緩解燃料庫存增加，應(yīng)對國內(nèi)柴油需求減慢的影響。因此，綜合多方面消息來看，天津爆炸事件對國內(nèi)，尤其是環(huán)渤海灣地區(qū)市場的原油供給來講，影響相對微弱。
成品油方面，由于汽油屬于危化品，預(yù)計華北一帶的高速禁運危化品將使得各地的汽油資源流通暫時不暢。不過據(jù)卓創(chuàng)資訊從中石油和中石化的銷售公司了解到，目前華北一帶的油品多通過管道運輸，船運以及汽運較少，天津事件及連帶發(fā)酵影響暫不會引起“油荒”。不過高速禁運對汽油帶來的暫時性流通不暢也從側(cè)面說明我國的油品運輸方式仍存改善空間，尤其是對于民營企業(yè)而言，管道運輸依舊占比較小，后期應(yīng)加強發(fā)展，減少因重大節(jié)假日或意外事件下高速禁運危化品對油品供應(yīng)的沖擊。
影響之四：丙烯進出口停滯，山東丙烯因禍得福
天津港是中國丙烯主要進口港之一，2014年天津海關(guān)進口總量為56.8萬噸左右，占全年進口總量的18.7%。
天津濱海危化品爆炸事件對于當?shù)丶爸苓叡┦袌鲇绊戄^大。一方面，天津港在爆炸之后封港，進口丙烯船無法到港，港內(nèi)丙烯也無法外運，造成丙烯運輸停滯。另一方面，天津地區(qū)部分生產(chǎn)企業(yè)如天津渤化、中石化天津石化、中石油任丘石化等丙烯運輸皆受到限制，對于丙烯市場造成較大影響。
另外，此事件對于山東地區(qū)丙烯及下游市場有較大影響。山東地區(qū)部分下游如華魯恒升、山東建蘭等都正常從天津地區(qū)采購丙烯，爆炸事件后，這些下游企業(yè)紛紛從地?zé)挷少彵瑥亩苯油苿由綎|地區(qū)丙烯價格上漲，對山東丙烯市場形成一定利好。
此次爆炸事件屬于意外事件，因此對于丙烯市場影響力度有限，持續(xù)時間也比較短，因此長期來看對于整體丙烯市場將不會有明顯影響。
整體來看，天津事件本身對化工品市場的影響短暫且有限，不過由本次事件延伸發(fā)酵出來的國內(nèi)危化品儲運的漏洞核問題依舊層出不窮，或進一步推動我國危化品運輸以及儲存行業(yè)的健康安全發(fā)展。另外天津事件對化工品市場的影響，也或?qū)⑼苿踊て愤M一步向安全、環(huán)保的精尖品質(zhì)發(fā)展。