途勝物流制定的危險品入庫管理
1、工作前必須按標準穿戴好勞動保護用品，嚴禁穿戴化纖服裝和帶鐵釘的鞋。
2、庫區內嚴禁煙火，嚴禁使用無線通信用具。
3、入庫作業前必須先消除靜電，認真檢查并確認專用工具及防爆裝置是否完好。
4、裝卸車時，必須等炸藥車停靠到位后，與司機聯系車輛熄火方可作業。
5、裝卸火工品要輕拿輕放，整齊碼放，嚴禁高空拋擲、超重裝卸。
6、嚴禁在雷雨天氣和視線不清的情況下，裝卸雷管和炸藥，嚴禁混裝火工品及人貨同車。
7、及時清除火工品庫周圍的雜草和易燃物品，保證消防設施完好齊全，并會正確使用。
從以上該危險品管理運輸行業協會所執行的內部管理制度來看，我們熟知的炸藥類危險品除了擁有專業的運輸車以外，進出庫均有嚴格的執行標準。這足以說明，在危險品倉儲行業，有著明確的安全管理條例。
天津港事件中，這類大型倉庫應該有更加苛刻的危險品倉儲規范流程，那么為什么還會發生此類嚴重事件呢？是人為因素？還是自然之災禍？
在危險品安全管理方面受到公安、消防、交通、環境及衛生等多部門的監管。各相關部門制定的眾多政策法規很難適應并滿足現代危化品物流發展的需求，有的甚至自相矛盾，也就是說現在更加缺乏的是統一化、集約化的安全管理標準。
有關企業和部門，在此次事件中，除了涉及部門需擔當起自己的責任以外，更應該從事件中汲取教訓。倉儲安全管理、庫房監控維護、應急演練、等等方面，在未來的危險品倉儲中更應當是重中之重，防“患”于未“燃”。
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